电动汽车

  比博斯特作为国内领先的智能底盘解决方案提供商赋能全球智能出行市场，为全世界汽车市场提供制动、转向、域控等全栈线控底盘技术服务，主营业务覆盖集成式线控制动系统（BIBC/One-Box）、电液式线）、全解耦电液式线控制动系统（BEBS 2.0）、制动防抱死系统（BABS）、电子车身稳定性控制管理系统（BESC）、制动冗余模块（BRBM）、拖挂式房车电子制动系统（RV-EBS）、电子机械制动系统（BEMB）、电动冗余转向系统（BEPS）、线控转向系统（BSBW）、底盘域控制器（BCDU）等全栈智能底盘产品。

  公司目前共有在职员工160余人，其中开发团队百余人，本科以上学历占比80%以上，硕士以上学历占比近30%，博士8人。上海和北京的研发团队正在迅速扩张中，预计到2023年底职工人数达到200人。 比博斯特核心小组成员均来自于985、211高校和底盘线控技术领域的学术专家、一线车企高管，平均拥有十年以上的行业技术积累和项目落地经验，核心技术团队拥有清华大学国家重点实验室20余年汽车底盘电子科技类产品的研发经验和技术积累。 比博斯特建立了流程化的系统开发体系，符合ISO26262 ASIL D要求。企业具有完整的机电液一体化产品测试设备，拥有电控系统标定与测试设备20余套。企业具有多个试验场地，分别位于襄阳、盐城、五大连池、漠河等等，并与红河谷公司达成战略合作。

  目前，比博斯特围绕相关技术已申请发明专利60余项，授权30余项（清华大学独家转让6项）；授权实用新型专利17项；授权软件著作权3项；通过GJB9001C 、GB/T19001、IATF16949、ISO14001、ISO45001等多项权威管理体系认证。

  比博斯特全栈自研的核心产品集成式线控制动系统（BIBC/One-Box），是基于液压的高集成度电子制动系统，集成了电子液压助力功能（eBooster）、制动防抱死系统（ABS）、电子车身稳定控制系统（ESC）、电子驻车（EPB）等功能，并支持ADAS功能，同时具备底盘一体化控制能力，满足L3/L4无人驾驶要求，具有高集成度、高性能，高安全、高冗余性等突出优势。公司BIBC产品将于2023年底量产交付客户，2024年预计交付超10万套。

  比博斯特集成式线控制动系统BIBC（One-Box）在软、硬件上具有非常明显优势： 1.高算力，4核MCU，采用“硬件预埋”思路； 2.高安全，符合ISO26262功能安全、ISO21448预期功能安全、ISO/SAE21434网络安全要求； 3.布置便捷，与同种类型的产品相比外型更小，整车安装灵活匹配； 4.性能强，TTL≤150ms，制动性能提升30%； 5.应用强，驻车制动冗余，满足4.5T以下车型应用； 6.拓展性强，支持客户功能定制化开发，支持OTA，满足快速软件迭代； 7.成本低，单车线%。 集成式线控制动系统BIBC可与制动冗余模块BRBM组合形成高冗余One-Box方案，其中BIBC作为主制动器，BRBM作为冗余制动系统，可实现： 1.行车制动控制、驻车制动控制、稳定性控制、软件交叉监控、硬件冗余配置等多重冗余； 2.即使在BIBC失效情况下，也有超1g的备份制动力，还可以实现机械液压制动的无缝切换； 3.开发服务软件架构，可以在一定程度上完成软件灵活移植、客户定制化开发，以及便捷对接，实现XYZ融合控制。

  目前，汽车的电动化与智能化渗透率正在呈双螺旋式上升，用户对安全、舒适和智能化体验的需求与日俱增，比博斯特的发展模式、技术实力和产品规划符合市场发展的新趋势，基于清华大学汽车安全与节能国家重点实验室20余年全面汽车电子科技类产品的技术积累，根植于原理层产品创新和技术突破，能够很好的满足智能汽车制动系统集成化、轻量化和高可靠性的发展需求。 比博斯特将始终秉承“共创、共享、共谋、共赢”的合作理念，引领底盘产品技术革新，实现智能底盘全栈供应，与上下游产业链形成生态合作，定义新一代智能出行工具，赋能全球智能出行领域可持续多元化发展。

  由盖世发起，旨在“发现好公司·推广好技术·成就汽车人”， 并围绕着“中国汽车新供应链百强”这个主题进行展开，表彰在新“人机时代”下，汽车产业深度变革过程中，拥有头部影响力的企业和正处于高速成长阶段的具有新技术、新理念、新模式的前瞻型公司，进行优秀企业及先进的技术解决方案的评选，向行业内外展示这些优秀的企业和行业领军人物，一同推动行业的发展和进步。

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